Thiết bị tự động điều khiển bướm ga đóng ở vị trí cầm chừng (vị trí ga-răng-ty) khi khoảng cách đầu xe với chướng ngại vật nhỏ hơn 1,5 mét

- Ứng dụng thực tế cho mục đích an toàn trong đào tạo lái xe: Hiện nay các hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn (như phanh tự động khẩn cấp) đã phát triển trên các dòng xe phiên bản cao cấp như Toyota Corolla Cross (từ 2020), Camry (từ 2022), Honda HR-V (từ giữa năm 2022) … các dòng xe phổ thông như Toyota Vios đặc biệt là các xe ô tô dùng để tập lái của thành phố Huế cũng như trên toàn quốc ít được trang bị các hệ thống cảnh báo an toàn và đặc biệt là không có hệ thống chống nhầm chân phanh thành chân ga khi gặp chướng ngại vật, hệ thống phanh tự động khẩn cấp. Việc nghiên cứu và chế tạo một thiết bị độc lập, tập trung vào việc giảm thiểu va chạm do nhầm lẫn chân ga/chân phanh trong môi trường đào tạo lái xe (đặc biệt là trong hình thi) là một ứng dụng có tính mới và thiết thực. Việc giải quyết vấn đề cụ thể "học viên đạp nhầm chân phanh thành chân ga" trên xe tập lái mà các thiết bị mới không thể áp dụng vào các dòng xe củ hiện đang sử dụng để đào tạo lái xe. - Thiết bị tự động điều khiển bướm ga đóng ở vị trí cầm chừng (chế độ ga-răng-ty) khi khoảng cách đầu xe với chướng ngại vật nhỏ hơn 1,5 mét cho dù trong khi đó học viên vẫn đang nhấn chân ga được chế tạo từ các linh kiện điện tử và các vi mạch in có nhiều trên thị trường nên có kết cấu nhỏ gọn, giá thành rẽ, dễ lắp đặt, dễ sửa chữa thay thế. - Thiết bị này phù hợp cho các xe tập lái đời mới có hệ thống điều khiển bướm bằng điện tử thông minh ETCS-i.

- Hiện nay đề tài đang áp dụng cho các xe ô tô Toyota Vios dùng để tập lái và sát hạch lái xe ô tô hạng B hộp số cơ khí ở Trung tâm sát hạch lái xe cơ giới Trường Cao đẳng Huế. - Đề tài có thể nhân rộng cho các xe tập lái trong hình hạng B của các Trung tâm đào tạo lái xe trên địa bàn thành phố Huế.

- Thiết bị đã hoạt động ổn định và thực hiện tốt việc điều khiển động cơ hoạt động ở chế độ ga răng ty khi khoảng cách đầu xe với chướng ngại vật nhỏ hơn 1,5 mét cho dù trong khi đó học viên vẫn đang nhấn chân ga. - Khi chưa lắp thiết bị đã xảy ra nhiều tình huống học việc đạp nhầm chân phanh thành chân ga làm xe lao qua các giải phân cách và va chạm vào các chướng ngại vật trên sân như các cột lắp biển báo, cột đèn báo hiệu, trụ đèn, cây … làm xe hư hỏng nặng sửa chữa từ vài triệu đến vài chục triệu khi xảy ra vụ việc. Từ khi xe được lắp thiết bị tình huống học viên đạp nhầm chân phanh thành chân ga, đầu xe cách giải phân cách 1,5 mét thì động cơ chỉ hoạt động ở ga răng ty nên xe bị tắt máy khi lốp xe đè lên giải phân cách do đó đã giảm được hư hỏng và giảm chi phí sửa chữa. - Tạo tâm lý thoải mái cho người học lái xe ô tô khi thực hiện tập lái.